电动机空载电流不平衡，三相相差大，原因有（）。
①重绕时，定子三相绕组匝数不相等；
②绕组首尾端接错；
③电源电压不平衡；
④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障；
⑤笼型转子开焊或断裂；
⑥定转子局部线圈错接、接反。

电动机轴承过热，原因有（）。
①滑脂过多或过少；
②油质不好含有杂质；
③电机轻载；
④Δ接法电机误接为Y；
⑤轴承与轴颈或端盖配合不当（过松或过紧）；
⑥轴承内孔偏心，与轴相擦。

电动机过热甚至冒烟，原因有（）。
①电动机轻载；
②电源电压过高，使铁芯发热大大增加；
③电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；
④修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯；
⑤环境温度低；
⑥定转子铁芯相擦

引起船舶电力系统故障的原因很多，其中，设备本身发生故障常见的原因有（）。
①发电机轻载；
②发电机原动机损坏，如原动机调速器失灵，气缸体过热；
③发电机定子绕组烧毁，或断路；
④励磁系统损坏；
⑤发电机定子绕组短路；
⑥电缆接线盒绝缘破坏。

“钢质海船入级规范”规定：并联运行的交流发电机应设有延时3s～10s动作的逆功率保护。逆功率值按原动机的类型不同可整定为：
①原动机为柴油机，发电机额定功率为（）；
②原动机为涡轮机，发电机额定功率为可实现（）。