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C.2.3×10-6
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柴油机功率计算公式中的气缸常数C,与下列哪些因素有关()。
Ⅰ.每转工作行程数
Ⅱ.柴油机的转速
Ⅲ.气缸直径
Ⅳ.活塞行程
Ⅴ.柴油机缸数
Ⅵ.气缸总容积
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
当喷油提前角过大时,测取的p-v示功图的特征是()。
Ⅰ.最高爆发压力过高
Ⅱ.发火点后移
Ⅲ.示功图头部尖瘦
Ⅳ.膨胀线较高
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅳ
燃烧太晚、喷油器喷孔部分堵塞及喷油器漏油异常示功图的共同特征是()。
Ⅰ.爆发压力降低
Ⅱ.膨胀线有压力波动
Ⅲ.压缩压力正常
Ⅳ.膨胀线比正常示功图高
Ⅴ.示功图尾部缩短
Ⅵ.示功图头部变胖
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
燃烧太早,其示功图的特征有()。
Ⅰ.爆发压力过高
Ⅱ.示功图头部尖瘦
Ⅲ.膨胀线升高
Ⅳ.燃烧始点提前
Ⅴ.膨胀线降低
Ⅵ.燃烧点滞后
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A.爆发压力升高
B.排气温度降低
C.膨胀线比正常膨胀线高
D.压缩线比正常压缩线高
A.燃烧压力比正常压力低
B.膨胀线比正常线高
C.压缩线比正常压缩线低
D.燃烧始点后移
A.爆发压力降低
B.膨胀线降低
C.压缩压力降低
D.排气温度降低
A.喷油泵供油定时太晚
B.启阀压力太低
C.喷油泵凸轮相对凸轮轴向倒车方向转一角度
D.启阀压力太高
最新试题
液压调速器内部油道驱气应当()。
在柴油机稳定运转中转速波动主要是由于下列因素引起的()。
MAN B&W L-MC系列柴油机采用的遥控系统是()。
关于主轴承材料说法不正确的是:()。
轴瓦验收时应检查其()Ⅰ.尺寸,Ⅱ.轴与瓦的接触质量,Ⅲ.材料牌号和性能,Ⅳ.检查轴承间隙,Ⅴ.形状误差。
为了提高轴承的抗疲劳能力,轴承材料广泛使用()。
利用垫片调整轴承间隙时,现有0.01mm的垫片5个,0.15mm的垫片3个,0.2mm的垫片1个,现要求轴承间隙增加0.2mm,下面()符合要求。
调速器发生故障的主要原因是()。
根据我国有关规定船舶主机所装极限调速器的限制转速是()。
柴油机超速保护装置中的转速鉴测器,按其对转速鉴测方式通常有()。①气压式;②液压式;③离心式;④电磁式;⑤弹簧式。