当ATP双系故障，首先应重启ATP。若重启后DMI仍有哪些故障信息之一时，需...

问答题当ATP双系故障，首先应重启ATP。若重启后DMI仍有哪些故障信息之一时，需转换控车模式？

测速系统异常；安全计算机双系故障；与安全计算机双系通信故障；ATP设备故障；BTM故障；STM双系故障；显示器故障。

1.问答题ATP拨码开关加封的要求是什么？

拨码开关加封要求：以封条加封，封条上应记录拨码开关设置状态、加封日期、加封人员签字、校核人员签字。

2.问答题根据规定，ATP上哪些拨码开关必须加封？

3.问答题有哪些情况是必须由列车调度员向司机及有关车站发布调度命令，司机停车后进行人工操作？

1.ATP转入和退出隔离模式；
2.ATP与LKJ之间进行人工转换。

4.问答题ATP控车模式转换中哪些是自动完成的？

完全监控模式与部分监控模式之间、目视行车模式与完全监控及部分监控模式之间的转换是自动完成的。

5.问答题转换目视行车模式（OS）的条件是什么？

1.ATP接收到地面禁止码，即轨道电路发送H码、HU码或无码。
2.动车组停车。
3.停车2分钟。

6.问答题CTCS2－200H型列控车载设备有几种工作模式？

7.问答题CTCS2－200H型列控车载设备的控制方法有几种？

有2个可选择的控制方式：机控优先和人控优先模式。

8.问答题制动接口单元TIU的作用是什么？

9.问答题数据记录单元DRU的作用是什么？

10.问答题点式信息接收单元BTM的作用是什么？