车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为15年。

判断题车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为15年。

1.判断题高铁客专信号设备维护管理实行计划修、故障修相结合的方式。

2.判断题ZPW-2000的主轨道、小轨道均无输入电压，受端电缆模拟网络盘测试参数不正常时，应更换衰耗器。

3.判断题当外电网停电（包括一路或两路电源停电）时，应及时通知电务调度。

4.判断题CTC服务器程序都是双机互备运行，当一套出现问题，另外一套应能自动切换到主机位置。

5.判断题电缆抢修中当判明电缆故障点在200米范围内，又无法判明具体故障点时，为压缩故障延时，先割接电缆和使用电缆快速抢险器恢复设备使用。

6.判断题电缆抢修中当无备用芯线或芯线不足时，应优先恢复正线设备使用，必要时可倒用电话线。

7.判断题当列控中心与继电器连接故障，首先检查TM460A、TM472A通信板是否正常。

8.判断题当列控中心与LEU通信故障，首先检查TM490通信板和网线连接是否正常。

9.判断题当列控中心与微机监测通信故障，首先检查维护终端和网线是否正常。

10.判断题当列控中心与维护终端通信故障，首先检查TM422通信板和维护终端网线连接是否正常。