A、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速、增大扭矩
B、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向
C、通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内外侧车轮以不同转速转向
D、承受作用于路面和车架之间的垂直力、纵向力和横向力
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A、机构的自由度应当等于原动件数
B、机构的自由度应当大于原动件数
C、在平面机构中，每增加一个低副，机构失去两个自由
D、在平面机构中，每增加一个高副，机构失去一个自由度
E、在平面机构中，每增加一个低副，机构失去一个自由度
F、在平面机构中，每增加一个高副，机构失去两个自由度
A、主、从动轴与中间件的夹角相等
B、主、从动轴与中间件的夹角不等
C、主、从动轴与中间件的夹角互为补角
D、中间件两端的叉面位于相互垂直的两面内
E、中间件两端的叉面位于同一平面内F、中间件两端的叉面位于成45°的两面内
A、铸造可生产形状相对复杂的毛坯，特别是具有复杂内腔的零件，经济型较好
B、铸造零件易产生气孔、裂纹、缩松等缺陷。锻造零件在铸锭时产生的缺陷经锻造可分散及消除，组织致密，一般重要件使用锻造件
C、锻造件因反复压制，纤维组织连续融合，同时锻压还有细化金属晶粒的作用
D、一般说来锻造对环境的污染较铸造严重
A、提高砂型和砂芯的透气性
B、严格控制型砂和芯砂中发气物质的加入量
C、铸型上扎排气孔，铸件顶部设置出气冒孔
D、浇注时控制浇注的高度和浇注速度
A、焊件厚度
B、焊丝直径
C、电弧电压
A、磷
B、硫
C、氢
A、大
B、小
C、不变
A、铁
B、碳
C、铜
A、焊接速度
B、焊条直径
C、电弧电压
A、一类底盘
B、二类底盘
C、三类底盘
D、四类底盘
