减小车刀的副偏角可使已加工面的表面粗糙度值降低。

判断题减小车刀的副偏角可使已加工面的表面粗糙度值降低。

1.判断题在车削细长轴和薄壁件时，硬质合金车刀的合理主偏角是90°或93°，副偏角是6°～10°。

2.判断题粗车低碳钢，在进给量大于0.3mm/r时，硬质合金车刀的合理后角约为8°～10°。

3.判断题粗加工，强力车削，工艺系统刚性不足时，应取较大的主偏角。

4.判断题进给量一定时，增大主偏角，使切削厚度增加，切削宽度减小，有利于切削的折断。

5.判断题减小主偏角可减小已加工表面残留面积高度，从而降低表面粗糙度值。

6.判断题增大主偏角可减小车削中的背向力，从而减小工件的变形。

7.判断题副后角的作用与主后角相似，对于外圆车刀和内孔车刀，副后角和主后角相等。

8.判断题工艺系统刚性较差时，应取较大的后角，以增强后面对振动的阻尼作用。

9.判断题加工塑性较大的材料时，应取较大的后角；加工脆性材料时，应取较小的后角。

10.判断题精车时应取较大的后角，以减小摩擦并使刃口锋利，有利于提高已加工表面质量。