向燃烧的密闭舱室灌入二氧化碳（CO2），来降低空气中的含氧量，达到灭火的目的。此种灭火方法是（）

通用应急报警系统（）测试一次并记入航海日志。

溢油应变部署表中要求：（）在驾驶台值班，采取应急措施，并做好现场记录；（）在溢油现场协助轮机长做好溢油现场指挥工作。

甲板泡沫灭火系统装备于（）上。

所有救生艇均应建造恰当，其形状及尺度比例应使其在海浪中具有充裕的稳性，并在载足全部乘员及属具后，具有足够的干舷，并且在纵倾至（）及横倾至任一舷（）时的所有条件下能安全降放。

船舶消防应变信号中“短声连放一分钟后接三长声”代表（）

D 类火即轻金属火，不可以用（）来灭。

船舶上所有处所或处所群应至少提供（）条尽量分开并随时可用的脱险通道。

船舶发生海损事故性溢油，应当采取的应急措施包括（）①发出应急警报②调查船舶受损情况、溢油情况调查③实施应急反应程序，同时对海损事故和溢油事故作出应急反应④按“应变部署表”规定的人员职责，采取措施控制排放

救助封闭舱室由于气体事故的受伤人员时，一般应（）①安排救助人员进入封闭舱室②对伤员初步检查和判断③如果是人员窒息但无骨折，应给伤员带上EEBD（紧急逃生呼吸器），穿上救援安全带④抬到人孔下方，挂上抬升装置，将伤员吊出