A.建立标准化、个性化并存的商业车险条款体系
B.逐步扩大财产保险公司商业车险费率厘定自主权
C.加强和改善商业车险条款费率监管
D.改善客户投诉过多的现状

A.建立健全*市场化的商业车险条款费率形成机制
B.保护消费者合法权益
C.总体规划、分步实施、试点先行、全面推进的工作思路，积极稳妥的推进改革
D.加大保险监管力度，监督财产保险公司全面履行对消费者的各项义务

A.提升消费者满意度
B.推动汽车产业链变革
C.激发市场活力
D.扩大保险责任

A.承保数量
B.经验及预期赔付率
C.自主核保系数
D.管理水平
E.渠道系数

A.NCD系数
B.指定驾驶人优惠系数
C.交通违法系数
D.自主核保系数
E.渠道系数

A.车损险
B.三者险
C.车身划痕险
D.车上人员责任险
E.盗抢险

A.机动车损失保险中应当由第三方负责赔偿而无法找到第三方的不能赔付
B.因违反安全装载规定而增加的免赔不能赔付
C.发生全车盗抢事故的，缺少机动车登记证书和机动来历凭证而增加的免赔率可以赔付
D.修理期间费用补偿险中绝对免赔“1天”的赔偿金额可以赔付

A.玻璃单独破碎险实行15%的绝对免赔率
B.自燃险、精神损害抚慰金责任险实行20%的绝对免赔率
C.车身划痕险、车上货物责任险实行20%的绝对免赔率
D.发动机涉水损失险实行15%的绝对免赔率

A.未按照规定申请或使用批准的商业车险条款费率
B.各种形式的不正当竞争
C.通过额外书面承诺，特约内容违背法律、法规
D.代替投保人在投保档案上签名

A.系统自动默认“是“或”否“
B.全程批改按原投保查询时的车型信息计算纯风险保费，非全程按本次查询时的车型信息计算纯风险保费
C.全程批改使用场景为最初出单时信息录入错误
D.非全程适用场景为车辆批改过户导致的使用性质/所属性质变更