通常（）信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。

单项选择题通常（）信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。

A.Ne
B.G
C.V
D.I

1.单项选择题（）有叶片式、卡门旋涡式、热线式、热膜式等。

A.空气流量计
B.进气压力传感器
C.怠速空气阀
D.燃油泵

2.单项选择题电磁式怠速控制阀，只有（）电磁线圈，其电阻为10－15欧。

A.一组
B.二组
C.三组
D.四组

3.单项选择题（）式怠速控制阀，通常有2－4组电磁线圈，其电阻为10－30欧。

A.步进电动机
B.滑阀式
C.电磁
D.空气

4.单项选择题怠速（）在ECU控制下，根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。

A.调量螺钉
B.空气阀
C.控制阀
D.电路

5.单项选择题喷油器喷射量一般为50-70ml/15s，每个喷油器应重复测量2-3次，其喷射量差值应小于喷射量的（）%，否则应清洗或更换喷油器。

A.5
B.10
C.15
D.20

6.单项选择题（）驱动既可用于低阻喷油器又用于高阻喷油器，高阻喷油器电磁场线圈电阻值为12－16欧。

A.电压
B.电流
C.电路
D.作用力

7.单项选择题喷油器按（）方式分为电流驱动和电压驱动两种。

A.驱动
B.电源
C.工作
D.燃油流动

8.单项选择题喷油器的燃油泄漏量在1min内应少于（）滴，否则应予以更换。

A.4滴
B.2滴
C.1滴
D.半滴

9.单项选择题电控发动机自我诊断与报警系统利用（）对电子控制系统中的各部件进行临测、诊断，根据发动机电控系统工作情况，自动、及时地找出电控系统出现的故障。

A.ECU
B.传感器
C.执感器
D.信号

10.单项选择题 修正量是根据进气温度，大气压力等实际运转条件，对基本喷油量进行适当的修正，其主要有：
1.进气温度修正；
2.大气压力修正；
3.（）。

A.蓄电池电压修正
B.发动机转速修正
C.急加速修正
D.发动机负荷修正