A.不论由于何种原因
B.任何能见度
C.能见度良好
D.能见度不良
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A.背离规则就是违有规则
B.背离规则是有严格的条件限制的
C.只要未发生碰撞所背离行动就是合理的
D.B、C正确
A.即将构成紧迫危险前背离规则
B.构成紧迫危险后背离规则
C.A+B
A.碰撞危险
B.紧迫局面
C.紧迫危险局面
D.以上都是
A.在紧迫危险时背离规则
B.减速行动
C.转向行动
D.以上都包括
A.为避免碰撞危险的形成
B.为避免紧迫危险的形成
C.为避免紧迫局面的形成
D.为避免两船行动的不协调
A.两船距离已近,避让行动不协调
B.两船距离接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞
C.两船距离接近单凭一船的行已不能导致在安全距离上驶过的局面
D.A+C
A.顺航道行驶的上行船(逆流船)
B.顺航道行驶的下行船(顺流船)
C.横越船
D.A和B
A.让路船
B.被让路船
C.任何一船
D.过路船
A.已逼近
B.已处于紧急局面
C.A+B
D.紧迫危险
A.对遵守《内规》的疏忽
B.对船员通常做法的疏忽
C.对当时特殊情况的疏忽
D.以上都是
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最新试题
船舶和排筏在白天能见度不良的情况下应当显示有关号灯。
“船舶驶近弯曲、狭窄航段以及在能见度不良的情况下航行,应当用无线电话周期性地通报本船船位和动态。”中“船舶”是指()
在长江干线,一艘顺航道行驶的机动船追越一条顺航道行驶的客渡船,则()
“能见距离”是指大气透射率为()的黑夜,用正常目力能见到的规定的号灯距离。
保持正规的瞭望需要有足够的、称职的瞭望人员予以保证。
遇有()情况时应认为“来船动态不明”。①来船身份不明②来船动态不清③来船避让意图不明确
两快速船追越时,追越的快速船应当()
所有机动船在航时均应显示桅灯、舷灯和尾灯。
操纵号灯应当安置在一盏或多盏桅灯的同一首尾垂直面上,并()前桅灯的位置。
尾灯的高度应当尽可能与舷灯保持水平,但不得高出舷灯。