A.上行船就避让横越船
B.横越船是被让路船
C.甲船是让路船
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A.机动船与船队交叉相遇
B.快速船与机动船交叉相遇
C.限于吃水的海船与限于吃水的海船
D.A、C都对
A.在航施工的工程船
B.帆船
C.限于吃水海船
D.船队
A.包括横越相遇
B.不包括横越相遇
C.A、B都对
D.以上均错
A.查核与来船的距离
B.仔细观察来船的罗经方位
C.注意他船发出的信号
D.以上均不一定
A.来船的回波与本船船艏的夹角一直没有明显变化,并逐渐接近中心亮点,说明来船将从本船船艏方向通过
B.来船的回波与本船船艏的夹角一直没有明显变化,并逐渐接近中心亮点,说明来船将从本船船尾方向通过
C.来船的回波与本船船艏向的夹角一直没有明显变化,并逐渐接近中心亮点,说明来船与本船存在碰撞危险
D.上述均错
A.两船采取互让的避让行动
B.有他船在本船右舷者应给他船让路
C.客渡船应避让机动船
D.机动船应避让客渡船
A.甲、乙两船各自鸣放一短声,互以左舷会船
B.甲、乙两船各自鸣放两短声,互以右舷会船
C.乙船应当避让甲船
D.甲船应当避让乙船
A.上行横越船应避让下行横越船
B.逆流横越船应避让顺流横越船
C.A、B都对
D.A、B都不对
A.避免与顺航道行驶的船舶构成碰撞危险
B.一旦与顺航道行驶的船舶构成碰撞危险,应确保留出足够的安全距离让顺航道行驶船舶通过
C.A、B都对
D.A、B都不对
A.两船相遇致有构成碰撞危险之前
B.两船相遇致有构成碰撞危险之后
C.A和B都对
D.A和B都不对
最新试题
船舶、排筏在()应保持正规的瞭望。
在能见度不良时,当一船听到他船鸣放锚泊船的雾号,并且在雷达上已经确定本船可在安全的距离上驶过该船,可认为不存在碰撞危险。
一拖带三条驳船的船队散队,甲驳船抛锚,乙驳船被拖船拖带,丙驳船随水漂流。此时属于“失去控制的船舶”的是()
船舶和排筏在白天能见度不良的情况下应当显示有关号灯。
由于船舶跨航区航行的导致浪损的,不能免除本身的责任。
在国际信号旗中,单字母信号用于通用部分。
遇有()情况时应认为“来船动态不明”。①来船身份不明②来船动态不清③来船避让意图不明确
在雾中,听到附近有“二短一长声”的声号,表明()①本船附近有客渡船②本船附近有一艘横越船③本船附近有客渡船锚泊
操纵号灯应当安置在一盏或多盏桅灯的同一首尾垂直面上,并()前桅灯的位置。
在长江干线,一艘顺航道行驶的机动船追越一条顺航道行驶的客渡船,则()