同级别车型中（）轻量化系数就越小，车身轻量化程度越好，反之则越差。

单项选择题同级别车型中（）轻量化系数就越小，车身轻量化程度越好，反之则越差。

A.白车身重量越低，扭转刚度越低
B.白车身重量越低，扭转刚度越高
C.白车身重量越高，扭转刚度越高
D.白车身重量越高，扭转刚度越低

1.单项选择题不同车身结构的扭转刚度大下排序是（）。

A.非承载式车身＞承载式车身＞半承载式车身
B.承载式车身＞半承载式车身＞非承载式车身
C.半承载式车身＞承载式车身＞非承载式车身
D.承载式车身＞非承载式车身＞半承载式车身

2.单项选择题白车身轻量化系数作为汽车轻量化的评价指标，考虑了车身（）、车身大小、质量水平，对白车身材料的合理使用、结构优化设计有重要意义。

A.扭转刚度
B.刚度性能
C.抗变形能力
D.应力集中

3.单项选择题目前国内外汽车行业通用的轻量化指标为车身轻量化系数，它是以车身为研究对象，以白车身重量及（）为主要研究对象，进行量化的一个指标。

A.整车质量
B.车身性能
C.车身结构
D.加速性能

4.单项选择题液压成形按成形毛坯的不同可以分为管材液压成形和（）液压成形。

A.卷材
B.棒材
C.板材
D.以上都不是

5.单项选择题（）是指采用液态的水、油作为传力介质，代替刚性的凹模或凸模，使坯料在传力介质的压力作用下贴合凸模或凹模成形，可以实现车身轻量化设计。

A.高压成型
B.液压成形
C.内高压成
D.激光成型

6.单项选择题（）是按照车身零件不同的性能要求，分别使用不同的材料，将其焊接在一起，然后进行冲压成形获得所需零件形状的一种成形方法。

A.氧弧焊接
B.激光焊接
C.拼焊板技术
D.压焊技术

7.单项选择题UL SAB-AVC是通过车辆的整体设计来实现车身的轻量化，在成形工艺方面，其中有（）以上的零部件采用拼焊板成形，20%以上的部件采用了液压成形技术。

A.30%
B.40%
C.50%
D.60%

8.单项选择题汽车轻量级指数与车身质量成比例，与扭转刚度成反比，用于评估车身结构的（）。

A.硬度
B.刚度
C.轻度
D.应力

9.单项选择题目前电动汽车一般将DC-DC、（）和配电箱合成一个高压系统，使其高度集成化、轻量化。

A.逆变器
B.充电器
C.电控
D.电机

10.单项选择题下列汽车的四大行驶阻力中，那一项与车重无关（）。

A.滚动阻力
B.坡度阻力
C.加速阻力
D.空气阻力