对发现胀轨预兆地段，要加强巡查或派专人监视线路变化，直至消除隐患，并尽快恢复线路。

在邻近vmax≤160km/h客货共线铁路旁预铺道岔，任何情况下设备材料距离线路中心不得小于（）。

按铁路等级划分的轨道，要求同一等级的铁路必须采用同一种类型的轨道。

钢轨折断进行紧急处理时，臌包夹板刨切面（斜面）应朝上，将臌包放置在伤损部位或焊缝中心。

当无法确定线路发生胀轨还是跑道时，应先设置停车信号防护，再进行应急处理，绝不冒险放行列车。

双线区间一条线路限速时，限速地段无施工作业时邻线应设置作业标。

接头错牙在正线及到发线上不超过（），在站线及专用线上不超过（）。

断轨后进行紧急处理，一时无法修复，应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，可适当提高行车速度。

提速道岔的斥离尖轨反弹，引起道岔无表示。

尽头线的起点应根据设备情况确定，到发线一般为进入该股道道岔的尖轨尖，正线一般为股道出发信号机。