插入焊线下拨轨应将钢轨拨出轨槽500～550mm，拨顺距焊接位置30m 范围轨条，轨条底部放置1000mm*120mm*120mm 高方木条，防止损坏水泥枕（整体道床）。

踏面、轨脚及轨底上表面先使用手提砂轮机打磨，再用抛光机抛光处理；轨头下颚使用手提砂轮（抛16光）机倒棱，轨脚边缘使用抛光机倒棱，倒棱尺寸为0.8mm-1.5mm，角度45°。

焊接对轨用对轨架挑起新轨端，用枕木板垫平待焊钢轨，使两侧钢轨平齐。用一米钢直尺测量踏面和工作边，尖点按1.0-1.5mm 控制，工作边按±0.2mm 控制（必须使用塞尺测量）。

以焊缝为中心1m范围内，轨顶面表面不平度应满足：在任意200mm区段内不大于（）mm；设计速度大于160km/h时，在任意100mm区段内不宜大于（）mm。

焊轨车焊接时应停止扣件松紧、钢轨调整等扰动轨条的作业，应实施驻车制动，防止因扰动轨条、车辆移动影响焊接质量。

焊接前线路作业准备应将旧轨方向松扣件25根枕木，防止吊木，新轨方向全部松掉，200米内垫放散滚筒，保证钢轨自由状态，保证焊接质量。

焊头错边量（以焊缝为中心1m范围内）最大允许值：轨顶面纵向中心线的垂直方向和工作侧面轨顶面下16mm处的水平方向分别为（）mm，轨脚边缘为（）mm。

焊缝温度必须低于600℃。拉伸放散及放行工程车轨温必须低于300°。

钢轨打磨表面不能进行集中打磨，在打磨过程中，砂轮不得冲击钢轨和在钢轨上跳动，打磨方向必须沿钢轨纵向，禁止横向打磨，不得磨伤焊接接头两侧的钢轨。对表面发蓝情况需用抛光机进行抛光处理。

拆除待换旧轨线路的所有扣件，焊轨车方向25根木扣件。扣件必须摆放整齐。