A.司机模式
B.列车员模式
C.诊断模式
D.机械师模式
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A.≥１0
B.≥20
C.≥30
D.≥35
A.≥１0
B.≥20
C.≥30
D.≥25
A.0.5～1MPa
B.0.4～1MPa
C.0.3～1MPa
D.0.3～2MPa
A.01、00车2、8位，04、05车2、4、6、8位
B.01、00车4、6位,04、05车2、4、6、8位
C.01、00车2、8位
D.01、00车4、6位
A.01、00车2、8位，04、05车2、4、6、8位
B.01、00车4、6位,04、05车2、4、6、8位
C.01、00车2、8位
D.01、00车4、6位
A.90±30
B.100±30
C.150±30
D.160±30
A.90±30
B.100±30
C.150±30
D.160±30
A.90±30
B.100±30
C.150±30
D.170±30
A.140±30
B.150±30
C.160±30
D.170±30
A.140±30
B.150±30
C.160±30
D.170±30
最新试题
CRH380A（统）型动车组踏面清扫装置在保压试验过程中发现有泄漏现象，需要检查充气管路及踏面清扫器本体和波纹管。
CRH380B型动车组运行途中牵引丢失（267B、2685、2679、2684），如果HMI屏上显示故障代码2685或2684，根据故障提示，通知机械师下车检查（）外观并点温。
CRH5型动车组气动旁通阀B60.03冗余地确保当列车管被排放到紧急制动压力时（）被施加制动。
CRH380AL型动车组横向减振器安装，使用M16×45螺栓（涂有二硫化钼）和M16达克罗弹垫，将减振器与车体连接，注意减振器UP标识向上，大头朝转向架。
如果CRH380B型动车组受电弓显示锁闭并且在HMI屏上无法解锁，首先在HMI屏确认维护模式已经开启，进行（）操作。
CRH2型动车组转向架尺寸测量不合格时需拆卸节点重新调整，直到测量合格。
CRH380B型动车组ACU复位时使用Monitor软件连接锁闭的ACU所在牵引单元（）或CCU柜的主控CCU，显示正确连接。
CRH5型动车组途中出现安全环路断开导致紧急制动不缓解故障时，重建安全环路的步骤正确的是（）。
CRH2型动车组后装管路保压，是在车辆落车前，管路与制动设备连接完毕后进行。
CRH380B型动车组占用端牵引单元两个CCU均失效时，会触发（）。