A.10年
B.15年
C.20年
D.25年
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A.铁道部
B.铁路局
C.铁路分局
D.装车站
A.1691
B.1740
C.1539
D.770
A.宿州
B.徐州
C.周宅子
D.苏州
A.燕山
B.齐鲁
C.荆门
D.茂名
A.最大化总运营毛利
B.运输成本最小
C.总运营成本最小
D.总成本最小
A.5
B.6
C.7
D.8
DM/CF系统的主要预测流程的顺序是什么()。
1.通用统计预测
2.输入预测的修正值
3.审核预测消除异常值(必要时返回上一步)
4.需求分析及异常值检查
5.供应/需求平衡
6.经过销售人员分析其中差异
7.发布统计预测
A.1-2-3-4-5-6-7
B.1-3-7-2-4-6-5
C.2-5-3-1-7-4-6
D.2-4-7-1-6-5-3
A.增加对基础客户的理解、管理外部需求和改善组织间沟通
B.增加对基础客户的理解、改善预测过程的精度和改善组织间沟通
C.管理外部需求、改善预测过程的精度和改善组织间沟通
D.增加对基础客户的理解、管理外部需求和改善预测过程的精度
A.需求计划
B.数量计划
C.预算计划
D.效益计划
E.运输计划
A.统计预测、工作预测、市场预测
B.统计预测、工作预测、随机预测
C.统计预测、事件预测、随机预测
D.统计预测、工作预测、事件预测
最新试题
一个云的所有成员的所属油库只能是同一个油库。
加油站上报的库存为零会造成Retail导数后的加油站状态是“需要新的信息”。
经过物流审核后的单据不能再进行运费结算。
运费结算系统中配送单中的距离优先于油库油站距离表中的距离。
Aspen Retail运输资源调度方法是不允许出现缺载(不满载)现象。
运费结算系统中对于同一个结算类型,“商品名称“都应该选择同一值。
库存低于停泵的站太多会造成优化过程中死机。
DQM中的“库存量偏差”一项仅在使用“只有库存”预测时才显示。
Retail的槽车调度不会出现大车送小罐或小车送大罐的现象。
当同一个加油站有两个或以上的运费结算方式,在运费结算系统中不能设置其结算方式。