A.提前角越大,准备时间充分,滞燃期缩短
B.提前角越小,气缸热状态好,滞燃期可缩短
C.提前角越大,滞燃期虽长,但燃烧平稳
D.提前角过大或过小均使滞燃期增长
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A.θi与△gi均增
B.θi增加△gi降低
C.θi降低△gi增
D.θi降低△gi降低
当柴油机缸内燃烧太晚时,其可能的原因是()。
①供油提前角增大;
②柱塞偶件与针阀偶件磨损漏泄;
③喷油器调节弹簧不松动,启阀压力过低;
④改用劣质燃油丽未调节喷油定时。
A.①+②
B.②+③
C.③+④
D.②+④
A.排气温度增高着重表示不完全燃烧加重,而烟度增高着重表示后燃增加
B.排气温度增高着重表示后燃增加,而烟度增高着重表示不完全燃烧加重
C.排气温度增高意味着滞燃期过长,燃烧粗暴
D.烟度增高意味着十六烷值过低,燃烧粗暴
A.适当增大
B.适当减小
C.不需调整
D.随机型而异
A.最高爆发压力pz提高,排气温度Tr增高
B.pz提高,Tr降低
C.pz降低,Tr升高
D.pz降低,Tr降低
A.柴油机爆燃
B.滞燃期增长
C.燃烧过程后移
D.平均压力增长率△p/△φ太大
A.柴油机的机型与转速
B.柴油机的结构大小
C.柴油机的性能
D.柴油机的喷射设备
A.换气质量好燃油燃烧完全
B.换气质量好,雾化质量好
C.换气质量好,滞燃期短
D.换气质量好,排气温度降低
A.增大柱塞直径
B.减小供油提前角
C.增大喷油压力
D.降低压缩比
A.控制速燃期的喷油量
B.控制速燃期的喷油规律
C.控制速燃期的燃烧速度
D.控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量
最新试题
柴油机废气中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④颗粒物;⑤NOX。
在柴油机实际工作中,燃烧工质在高温下分解将引起的后果是()。①主燃期温度升高;②主燃期温度降低;③后燃期温度升高;④后燃期温度降低;⑤后燃期增加;⑥排气温度升高。
在柴油机废热的各项热损失中,热量较大可利用程度较好的是()。
根据当前的技术水平在对柴油机排气有害成分的净化措施中其总特点是()。
根据对NOx的形成机理研究,生成NOx浓度最小的燃烧室型式是()。
理论研究指出NO的生成主要与下列哪些因素有关()。①燃油化学成分;②燃烧室中氧浓度;③最高温度;④最高温度持续时间。
适当减小喷油提前角,同时提高喷油率是降低有害成分N0真浓度的有效措施之一,但相应产生的主要问题是()。
目前在船用柴油机中废热利用最好的是()。
柴油机废气中的有害成分主要有()。①N0x;②CO;③HC;④SO2;⑤颗粒;⑥C02。
根据对HC形成的机理研究,对HC形成影响最大的因素是()。