无荷中央挠度系数是为了架设索道。

判断题无荷中央挠度系数是为了架设索道。

1.判断题客运索道的基本形式主要包括单线循环吊椅式（吊篮）式、单线脉动循环吊舱式、单线自动循环吊舱式、往复式等四种。

2.判断题客运索道具有对地形适应性强；受气候条件影响小；占地面积小；线路可随坡就势架设等优点。

3.判断题重力式锚碇通过地基反力和摩擦阻力来平衡竖直方向和水平方向的分力。

4.判断题液压张紧中间下载滑索具有安全性好、地形适应性较差、承载率较低等特点。

5.判断题加劲梁是悬索桥保证车辆行驶、提供结构刚度的二次结构，主要承受轴向压力。

6.判断题柔性吊桥的主要技术参数只包括跨径、矢度、吊杆间距、主索中距及宽跨比、索鞍形式、横向稳定措施等。

7.判断题同单跨索道相比，多跨索道还考虑增设侧型设计条件而进行约束。

8.判断题对于林业索道来说，承载索较多采用最大拉力与轮压的比值范围是20~30。

9.判断题客运索道单程所需的总时间不包括接收信号的时间。

10.判断题工作索直径粗略计算时，工作索与承载索直径比值应不大于0.45。