单项选择题在调车工作状态下,一般车站按()确定为固定模式限速值。
A.15
B.30
C.40
D.41
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
1.单项选择题速度不稳、瞬间速度超过限定值,引起放风的原因可能是()。
A.车载数据误差过大
B.轮径误过大
C.速度传感器接插件或电缆虚接
D.A或B或C
2.单项选择题LKJ2000监控装置I、II室显示器电缆的区别是()。
A.Ⅰ端X9T:8和Ⅰ端X9T:9短路
B.II端X9T:8和II端X9T:9短路
C.Ⅰ端X9T:8和Ⅰ端X9T:9开路
D.B或C
3.单项选择题监控装置在启动相位防溜后,提供缓解条件的速度是()km/h。
A.4
B.7
C.不小于10
D.不小于20
4.单项选择题列车停车时,如列车管减压量为90kPa,或闸缸压力上升90kPa,则监控装置将()。
A.相位防溜
B.手柄防溜
C.保压防溜
D.不启动防溜
5.单项选择题若监控装置设定的轮径比实际轮径偏大,则机车过信号机瞬间通过按压()键来进行车位调整。
A.[车位]+[向前]
B.[车位]+[向后]
C.[车位]+[自动校正]
D.[向前]或[向后]
6.单项选择题若监控装置设定的轮径比实际轮径偏小,则机车过信号机瞬间通过按压()键来进行车位调整。
A.[车位]+[向前]
B.[车位]+[向后]
C.[车位]+[自动校正]
D.[向前]或[向后]
7.单项选择题常用制动后列车管压力不下降的可能原因是()。
A.1号阀故障塞门在故障位
B.3号阀犯卡
C.1号阀犯卡
D.A或B或C
8.单项选择题在检测工区进行紧急试验5s后,以下描述正确的是()。
A.1号阀得电
B.3号阀得电
C.8号阀得电
D.卸载恢复
9.单项选择题在检测工区进行常用试验10s后,以下描述正确的是()。
A.1号阀得电
B.3号阀得电
C.8号阀得电
D.DKF电磁伐得电
10.单项选择题若列车在黄灯恒速区恢复常用制动的减压量为30Kpa,则客车在黄灯恒速区列车管上升为()Kpa时恢复常用制动。
A.560
B.570
C.460
D.470
最新试题
简述监控装置线路数据编制软件基本要求。
题型:问答题
光电转速传感器的防水、防油、防尘,是依靠什么实现的?
题型:问答题
侧线股道信息数据的侧进正出表示什么意思?
题型:问答题
简述LY-Ⅰ列车无线调度电话机车电台语音记录装置的功能。
题型:问答题
在监控装置数据编制软件中机车信号校正表示什么意思?
题型:问答题
简述增加了LY-Ⅰ通用电台转换盒语音记录装置的检测方法。
题型:问答题
在监控装置数据编制软件中禁止绿灯确认表示什么意思?
题型:问答题
在监控装置数据编制软件中车站号表示什么意思?
题型:问答题
在监控装置数据编制软件中码型幅值校正表示什么意思?
题型:问答题
在监控装置数据编制软件中线路所表示什么意思?
题型:问答题