A.调机分机
B.LKJ主机
C.地面识别设备
D.以上都是
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A.地面主机
B.无线通信设备
C.地面识别设备
D.以上都是
A.1
B.2
C.3
D.以上都不对
A.勾打系统接入
B.DMIS系统联接
C.车务终端人工录入
D.以上都是
A.-25℃-+40℃
B.-25℃-+45℃
C.-25℃-+60℃
D.不低于-40℃
A.-25℃-+40℃
B.-25℃-+45℃
C.-25℃-+60℃
D.-25℃-+70℃
A.-25℃-+40℃
B.-25℃-+45℃
C.-25℃-+60℃
D.-25℃-+70℃
A.调车作业通知单
B.调度命令
C.LKJ基础数据
D.以上都是
A.监控装置主机
B.调机分机
C.数传电台
D.机车信号主机
A.车站基本信息
B.机车速度
C.机车过节信号
D.机车信号
A.联锁信号
B.作业通知单
C.调度命令
D.以上都是
最新试题
我国规定的安全电压是24伏。
从事LKJ系统专业工作(包括各项装置检测维修、数据文件编制、控制模式设定、记录数据分析和专业管理等)的人员应具备相应的专业知识和技能。
在站内、区间上道作业时:()。
LKJ数据是LKJ控制功能实现的基础和运行分析的依据。
换装工作要求实行双人作业,作业完成后,对照作业标准和参数设置情况逐项登记,并相互确认;对完成数据换装的LKJ,须在屏幕显示器上逐台粘贴标识,标识内容须包括()。
在线路上作业要坚持同去同归,随时注意来往列车、机车车辆的行动。
横越线路时,必须做到“一站、二看、三通过”,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物;禁止从()通过。
当通过USB转储得到的关键波形难以满足数据分析的需求、需要查看更多的地面波形信息时,必须通过CF卡方式转储数据。
电务车载设备登顶作业须在机务段(折返段)、动车段(所)、轨道车日常停放地点等()进行。电化区段,在办理接触网停电手续且已设好地线前,禁止攀登机车、动车组、轨道车顶部进行设备维修作业。
机车入库或在车站停车检修机车外部的电务设备时,应挂()防护,并在操纵手柄上悬挂红色“禁止操纵牌”。