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提单只适用于国际海洋货物运输。
IPI运输属于多式联运。
最早将集装箱用于铁路运输的是英国人。
多式联运经营人在接收货物后即可签发多式联运单据。
货物在集装箱内的衬垫材料可以使用湿损、发霉的木材。
在国际多式联运中,托运人只与多式联运经营人有业务和法律上的关系。
检查口箱体交接时,有关集装箱的破损情况要记录到设备交接单上。
集装箱在租赁使用期间的维修费由租箱人负责。
副本提单与正本提单具有同等的效力。
国际多式联运运费构成为运输成本加经营管理费用。