A.扛运枕木中途休息时，应将枕木一头着地立好，用手扶稳，谨防枕木倒下伤人
B.放枕木时，要先一端着地，再横向倒下，不许耸肩摔下，以免碰伤人员及摔坏枕木
C.多人扛运枕木时，应分开来回道走行，以免互相干扰，前后二人至少间隔5米
D.搬运防腐枕木时，须穿戴防护用品

A.要卸一根挪走一根，以免钢轨互相撞击碰伤
B.卸轨时要使钢轨两端同时着地，以免摔弯钢轨或造成钢轨弹跳而发生事故
C.卸车要两侧同时进行，或不断拨移车上钢轨，保持车辆平衡，以免造成偏重翻车事故
D.卸钢轨时，要准备叉口橇棍，遇歪倒之钢轨时，可以卡住轨腰，橇起扶正

A.钢轨钳抬运
B.用肩扛法抬运钢轨
C.抓抱法抱运钢轨
D.铁丝捆绑抬运
E.多人抬运

A.绞车布置不当
B.刮绳轮距绞车太近
C.导轮不左右移动
D.开机操作不当
E.钢丝绳过长

A.用闸过早、过猛、过热
B.重物下放时，经常使用制动闸
C.闸皮铆固松动，磨损超限
D.铆钉磨及闸轮
E.闸生锈

A.牵引车数超过规定
B.连接不良
C.装载物料超重、超高、超宽
D.偏载有翻车危险
E.司机视线看不到牵引车辆

A.低接头
B.夹板弯曲或断裂
C.钢轨和夹板发生永久性挠曲
D.扣件松动或失效

A.能够适应运输距离的变化和巷道的弯曲
B.不能在水平巷道铺设，但能在倾斜巷道铺设
C.倾斜角度不受限制
D.铺设、维修方便
E.安装方便

A.按轨枕的位置可分为悬接式和承接式
B.按两股钢轨上的相互位置可分为相对式和相互式
C.根据用途还有特殊接头
D.按轨枕的位置可分为相对式和相互式

A.是把车轮的集中载荷传播，分散到地面或井下巷道底板上
B.是把车轮的集中载荷传播，集中到地面或井下巷道底板上
C.使列车沿轨道平稳、高速运行
D.使列车沿轨道平稳、低速运行