A.货物在中转站由公路运输转换成铁路运输
B.企业在销售地设立成品仓库,以满足市场需求
C.一批散装大米在配送中心分装成小包装,供应当地零售市场
D.车站每日收集运输需求信息,并据此安排运输作业计划
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A.倒流运输
B.过远运输
C.大吨位运输工具的长距离运输
D.迂回运输
A.对流运输
B.过远运输
C.迂回运输
D.无效运输
A.运输距离
B.装卸搬运量
C.货物积载因数
D.货物批量
A.运到时间不受限
B.装载货物的多样性
C.不易受气候等自然条件影响
D.服务对象不受影响
A.陆空联运
B.陆桥运输
C.海空联运
D.空桥运输
A.航空运输、道路运输、水路运输
B.道路运输、航空运输、水路运输
C.航空运输、水路运输、道路运输
D.道路运输、水路运输、航空运输
A.铁路运输
B.水路运输
C.航空运输
D.道路运输
A.绿色运输可以降低运输过程的环境风险成本,拓展利润空间
B.绿色运输可能会在某一特定时期影响运输企业效益
C.绿色运输包括运输作业和运输管理全过程的绿色化
D.绿色运输对经济可持续发展具有重要意义,但总的来看会减少经济效益
E.绿色运输的行为主体不包括产品上下游的制造企业
A.一种“高投入、高产出、高效益”的经营方式
B.一种“低投入、高产出、高效益”的经营方式
C.一种“高投入、高产出、低效益”的经营方式
D.一种“高投入、低产出、高效益”的经营方式
A.使用色彩为绿色的运输车辆
B.降低运输成本
C.运输过程中注意环境保护
D.扩大运输规模
最新试题
由不同的运输经营人共同参与多式联运,经营的范围可以大大扩展,改善不同运输方式间的衔接工作,组织合理化运输。
多式联运的运输成本主要包括()
多式联运中,货物运输保险可以是全程的,也可以是分段投保的。
公路货物运输按照运输的经营形式分为()
多式联运的运输过程可以根据实际成本采用可变运费费率。
管道运输输油站的类型主要包括()
铁路运输货物到站前交接的准备工作主要包括()
多式联运中,零担货物配积载的运价是按拼配货物最低的运价等级计收运费的。故应尽量将运价等级相同或相近的货物拼配在一起。
门、场主要是整箱货的交接场所,钩、站主要是拼箱货的交接场所。
不受温度变化影响的各类固体散货,颗粒或粉末状的货物都可以由散装集装箱装运。