A.《拧紧设备操作规程》
B.《拧紧设备应急措施》
C.《拧紧设备应急拧紧记录表》
D.《拧紧设备说明书》
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A.20
B.15
C.25
D.10
A.套筒选择器
B.电缆
C.OP面板
D.扫描枪
A.C7制动盘中心螺栓200Nm+180°
B.Q5方向盘紧固螺栓30Nm+90°
C.B8前副车架螺栓115Nm+90°
D.Q3后轴拧紧螺栓70Nm+180°
A.使用拧紧力矩不合适的工具进行拧紧
B.拧紧螺栓到屈服点
C.拧紧时旋转中心和螺纹孔中心成角度
D.螺纹孔内有杂质
A.扭矩控制法螺栓利用率不高
B.扭矩控制法螺栓拧紧后已经过屈服
C.扭矩控制法拧紧只需要监控扭矩,不需要监控角度
D.螺纹摩擦系数对扭矩控制法拧紧影响不大
A.屈服应力
B.螺栓材质
C.热处理时间
D.螺栓刚度
A.顺时针
B.逆时针
C.增长扳手操作杆
D.更换扳手棘轮头
A.角度法拧紧可以没有固定的机械结构,比如现场使用的EC扳手
B.角度法拧紧比扭矩法加工要节省时间
C.角度法拧紧螺栓预紧力变化较小
D.角度法螺栓可以多次使用
A.可以获得特别高的螺栓连接强度
B.摩擦影响小
C.预紧力损失比较小
D.可以采用自动拧紧设备
A.室内温度由20℃提高到25℃
B.不同厂家提供的同种零件
C.同一厂家提供的不同批次零件
D.零件由CKD改为国产化
最新试题
下列选项中不属于员工操作时间的选项是()。
途安车风扇控制单元收到来自发动机控制单元的占空比信号为()时,风扇紧急运转。
下列选项中不属于TPM追求的目标的是()
对于驱动系统的CAN信号描述正确的是()
下列选项不属于PDM图内容的是()
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下列选项中()不属于操作指导手册的内容。
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