气缸体与缸套主要作用是起到骨架的作用，是发动机各个系统、机构装配基体。

孔的基本偏差从A到H、轴的基本偏差从A到h分别为（）偏差。

气门组的主要机件有曲轴及其驱动装置，包括挺柱、推杆、摇臂及摇臂轴等。

轴的基本偏差从j到zC为（）偏差。

一般发动机冷态时排气门间隙约为（）

汽油机进入气缸的是纯空气，而柴油机进入气缸的是可燃混合气，柴油和空气在气缸外混合。

汽油机与柴油机主要机件均为活塞的往复运动和曲轴的旋转运动，结构基本相同。

四行程汽油机和柴油机主要机件均为活塞的往复运动和曲轴的旋转运动。

拧紧力矩控制方法中的转角监控法，抗松动、抗疲劳性能较佳，为拧紧装配工艺的发展方向。

钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。