A.无责代赔仅适用于对全责/有责方车辆损失部分的赔偿,对于人员伤亡损失不进行代赔
B.事故涉及多方车辆的,代赔偿限额为无责方交强险无责任财产损失赔偿限额之和,在各有责方之间平均分配
C.涉及人身伤亡的案件,对于全责方的车辆损失不适用无责代赔机制
D.无论是否涉及人员伤亡,无责车辆均不参与对其他无责车辆和车外财产损失的赔偿计算
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A.受害人财产损失需要施救的,财产损失与施救费赔款累计不超过财产损失赔偿限额
B.主车和挂车在连接时发生交通事故,主车、挂车分别在各自的交强险责任限额内承担赔偿责任
C.被保险机动车投保一份以上交强险的,各保险人对各受害人的各分项损失平均分摊,并在对应的分项赔偿限额内承担赔偿责任
D.被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金,原则上在其他赔偿项目足额赔偿后,在死亡伤残赔偿限额内赔偿
A.车辆发生保险事故,保险车辆负主责,按条款规定免赔15%
B.全车被抢劫,按条款规定免赔20%
C.车辆发生保险事故,驾驶员未尽到保护现场的义务,按条款规定增加的20%的免赔
D.单方肇事,按条款规定免赔20%
E.第三方造成的事故但无法找到第三方,按条款规定增加10%的免赔
A.车辆行使中与他车追尾,致使他车受损部分
B.车上的人员伤亡
C.非被保险人或非被保险人允许的驾驶员使用保险车辆造成事故
D.车辆在测试中碰撞他人
E.车辆在被保险人的单位内行使时碰伤该单位员工
A.被保险机动车在积水路面涉水行驶
B.被保险机动车在水中启动
C.发生上述保险事故时被保险人或其允许的驾驶人对被保险机动车采取施救、保护措施所支出的合理费用
D.只要是发动车进水就能赔偿
A.自然磨损、朽蚀、腐蚀、故障
B.玻璃单独破碎,车轮单独损坏
C.无明显碰撞痕迹的车身划痕
D.人工直接供油、高温烘烤造成的损失
E.火灾、爆炸、自燃造成的损失
A.仅造成发动机损失
B.仅造成电器、线路损失
C.仅造成供油系统、供气系统的损失
D.所载货物自身的损失
A.机动车驾驶人在机动车驾驶证有效期满后,驾驶车辆
B.驾驶证载明的准驾车型与所驾驶的车型不符
C.驾驶证被依法扣留、暂扣期间
D.实习期内驾驶营运客车
A.属爆炸责任
B.投保了车损险的均应赔付
C.投保家庭自用车车损险的可以赔付
D.不属爆炸责任,是火灾责任范围
A.地震
B.车轮单独损坏
C.车辆因事故后贬值损失
D.大灯单独损坏
A.想利用保险大发横财
B.偶然因素的诱发
C.对保险缺乏正确的认识
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我国目前在汽车保险费率管理模式上为()。
有关计算机智能核保的描述不正确的是()。
投保人进行保险欺诈的根本原因是()。
有关保险责任及范围认定错误的表现为()。
在公司核保架构的基本单元内根据内部机构设置的情况、人员配备的情况、开展业务的需要、业务技术要求等设立数级核保组织的核保模式是()。
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定损员在掌握常损零件换修原则时,不正确的做法是()。
赔付结案时,应进行理赔单据的清分。赔款收据需要交()。
有关赔案周期的描述正确的是()。
常见的核保机构设置模式包括()。