坳陷内沉积物较细，容易成为盆地内有利的生油区。

在最后一次区域性油气运移以后形成的圈闭，通常只有在原有油气藏遭受破坏以后，油气重新聚集，新圈闭才有可能被油气充注。

油气运移的主要方向横向上一般是从盆地中心向盆地边缘或中央隆起带运移，纵向上一般是从深层向浅层运移。

油气初次运移的模式包括正常压实排烃模式、微裂缝排烃模式和扩散排烃模式。

单纯块状厚层砂岩，或单纯块状厚层泥岩发育区对石油聚集是不利的。只有在砂岩百分比在20%~60%，即砂岩单层厚度10-15m，泥岩单层厚度30-40m，二者呈略等厚互层的地区，砂泥岩接触面积最大，最有利石油聚集。

水动力在油气二次运移过程中既可以作为动力也可以作为阻力。

在这种受渗漏机理控制的系列圈闭油气聚集（渗漏型油气差异聚集原理）中，油气按与溢出型油气差异聚集原理相反的规律分布，即高部位圈闭中形成气藏，向下倾方向则依次为油气藏、油藏。

强烈的构造运动可能造成研究区内大规模的油气藏破坏。

油气初次运移的动力包括剩余流体压力、泥岩欠压实、黏土矿物脱水、流体热增压、有机质生烃等作用产生的异常高压。

生烃强度是指盆地单位面积内某一层系的烃源岩的生烃量。