A、80m2
B、90m2
C、100m2
D、110m2
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A、46m
B、48m
C、50m
D、52m
A、干砌片石
B、浆砌片石
C、混凝土
D、石笼
A、3%
B、4%
C、5%
D、6%
A、15%~20%
B、20%~25%
C、25%~30%
D、30%~35%
A、挠度
B、纵断面
C、拱度
D、横断面
A、5%
B、10%
C、15%
D、20%
A、50mm
B、60mm
C、70mm
D、80mm
A、1.0mm
B、0.5.mm
C、2.0mm
D、1.5mm
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、5mm
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
最新试题
普通铁路桥梁墩身高度超过()m时可采用薄壁空心钢筋混凝土桥墩。
TQF-Ⅰ型防水层的主要材料为氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料,其中氯化聚乙烯防水卷材需铺()层。
钢梁杆件发现裂纹后应加强观察,必要时派专人监视,直至采取相应的整修措施为止。检查监视人员应在裂纹的尖端与裂纹的()方向用红漆做箭头标记,箭头指向裂纹尖端。
对钢梁杆件可疑处,可用刮铲涂膜的方法来判断,如刮下的涂膜()或留下锈痕,则此处存在裂纹。
钢筋混凝土盖板箱涵的沉降缝中填塞弹性防水橡胶条,深约()cm,内侧则填塞M10水泥砂浆,深约15cm,其余部分填塑性粘土。
在发生事故时,为了方便旅客的逃生和工作人员对设备的检查与维修,高速铁路在超过3km长的特大桥上设置了紧急疏散通道,紧急疏散通道间距一般为()m左右。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,旋喷桩加固基础桩位中心允许偏差为()。
高速铁路隧道洞口缓冲结构长度一般为()倍隧道洞径至50m、断面面积为1.55倍隧道断面面积、开口面积0.3倍隧道断面面积。
高速铁路桥上接触立柱外侧至人行道栏杆内侧的距离为()mm。
高速铁路隧道洞口设置缓冲结构的主要作用是()