A、承重支架
B、非承重侧模
C、承重模板
D、承重横架
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A、880℃~1050℃
B、1050℃~1150℃
C、1150℃~1250℃
D、1250℃~1300℃
A、1mm
B、3mm
C、5mm
D、10mm
A、一度
B、二度
C、三度
D、四度
A、0.3mm
B、0.5mm
C、0.8mm
D、1mm
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、上方
B、下方
C、左方
D、右方
A、一面
B、二面
C、三面
D、四面
A、10cm
B、15cm
C、20cm
D、25cm
A、白松
B、杉木
C、榆木
D、马尾松
最新试题
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,旋喷桩加固基础桩位中心允许偏差为()。
混凝土细骨料的吸水率应不大于()。
高速铁路桥上接触立柱外侧至人行道栏杆内侧的距离为()mm。
高速铁路隧道洞口设置缓冲结构的主要作用是()
钢梁杆件发现裂纹后应加强观察,必要时派专人监视,直至采取相应的整修措施为止。检查监视人员应在裂纹的尖端与裂纹的()方向用红漆做箭头标记,箭头指向裂纹尖端。
在发生事故时,为了方便旅客的逃生和工作人员对设备的检查与维修,高速铁路在超过3km长的特大桥上设置了紧急疏散通道,紧急疏散通道间距一般为()m左右。
拆除铆钉旋除时先把铆钉头周围旋除,剩下一段比钉杆直径稍小的圆杆,钻除时,钻头比铆钉杆小(),钻去钉心,仅留钉头外围,施钻前应检查铆钉头有无偏斜并在铆钉头中心打上冲眼,避免滑动。
铆钉杆长度在100mm以内,铆钉直径小于(),可用铆钉枪配合风顶把进行铆合。
数显混凝土回弹仪适于检测一般建筑构件、桥梁及各种混凝土构件的(),是现场检测用的最广泛的无损检测仪器。
对钢梁杆件可疑处,可用刮铲涂膜的方法来判断,如刮下的涂膜()或留下锈痕,则此处存在裂纹。