A、1/2
B、2/3
C、3/4
D、4/5
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A、300mm
B、250mm
C、200mm
D、150mm
A、自重大
B、强度高
C、耐磨损
D、弹性大
A、3~10倍
B、10~15倍
C、15~20倍
D、20倍以上
A、30mm
B、35mm
C、40mm
D、45mm
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
A、端墙式
B、台阶式
C、柱式
D、圆式
A、防护衬砌
B、喷锚衬砌
C、花边墙衬砌
D、翼墙衬砌
A、50m
B、60m
C、70m
D、80m
A、200m
B、250m
C、300m
D、350m
A、400m
B、420m
C、440m
D、460m
最新试题
在运营线上检查时,可在可疑的高强度螺栓杆()和螺母的相对位置上划一直线,然后将其拆下除锈待用。
下列()不能用来拌制砂浆。
对钢梁杆件可疑处,可用刮铲涂膜的方法来判断,如刮下的涂膜()或留下锈痕,则此处存在裂纹。
下列()不是框构涵的组成部分。
在发生事故时,为了方便旅客的逃生和工作人员对设备的检查与维修,高速铁路在超过3km长的特大桥上设置了紧急疏散通道,紧急疏散通道间距一般为()m左右。
明桥面横梁上垫短枕承托,短枕与护轨应联结牢固,并与基本轨底留出()空隙。
TQF-Ⅰ型防水层的主要材料为氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料,其中氯化聚乙烯防水卷材需铺()层。
混凝土细骨料的吸水率应不大于()。
检查梯上端应连着人行道或梁部,下端支于()上,垂直线路方向,倾斜放置。
高速铁路隧道洞口缓冲结构长度一般为()倍隧道洞径至50m、断面面积为1.55倍隧道断面面积、开口面积0.3倍隧道断面面积。