电阻焊时，热源所产生的热量中（）所占比例最大。

单项选择题电阻焊时，热源所产生的热量中（）所占比例最大。

A.形成熔核的有效热量
B.电极内部传导所造成的热量损失
C.向周围金属传导的损失热量
D.电极表面辐射而损失的热量

1.单项选择题工件材料确定时，下边（）不是影响接触电阻的主要因素。

A.电极压力
B.电流大小
C.表面状态
D.加热温度

2.单项选择题焊接时连接处的金属被加热至塑性状态，利用加压、摩擦、扩散等物理作用，消除连接表面的不平度，挤走其间的氧化物以及其他的污染物，从而实现固态条件下的连接，统称为（）

A.熔化焊
B.摩擦焊
C.固相焊接
D.钎焊

3.单项选择题焊接时，经加热熔化形成熔渣，对熔化金属起保护作用的一种颗粒状物质，称为（）。

A.焊丝
B.焊条
C.焊剂
D.焊渣

4.单项选择题一般情况下，（）金属硬度最高，塑性最差，是焊接接头中的薄弱环节。

A.焊缝
B.熔合区
C.热影响区
D.热影响区的熔合线附近

5.单项选择题在手工螺柱焊枪焊接时，焊枪要尽量与所焊工件表面垂直，一般焊枪螺柱中心线与工件表面的垂线的夹角不能超过（）

A.3°
B.2°
C.5°
D.1°

6.单项选择题在手工点焊时，焊枪电极要尽量与所焊工件表面垂直，一般焊枪两电极的中心线与工件表面的垂线的夹角不能超过（）

A.3°
B.2°
C.5°
D.1°

7.单项选择题轿车车身常用的CO₂焊丝直径为（）毫米。

A.0.9或1.2
B.0.7
C.1.5
D.1.7

8.单项选择题（）过小，由于焊接区金属的塑性变形范围及变形程度不足，造成因电流密度过大而引起加热速度大于塑性环扩展速度，从而产生严重喷溅。

A.焊接时间
B.焊接电流
C.焊接压力
D.电弧电压

9.单项选择题按承载型式车身的结构分类：根据车身承载型式，车身可分为（）和承载式结构。

A.骨架式结构
B.无骨架式结构
C.非承载式结构
D.半承载式结构

10.单项选择题喷嘴与工件间的距离（焊丝伸出长度）：合适的伸出长度应该是焊丝直径的（）倍。

A.10~12
B.20~22
C.30~32
D.50~52