A.按区位因子的作用范围分自然因子和文化因子
B.按区位因子的作用范围分一般区位因子和特殊区位因子
C.按区位因子的作用方式分为地方因子和集聚因子
D.按区位因子的属性分为自然技术因子和社会文化因子
E.按区位因子的属性分为自然技术因子和地区因子
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A.自然环境
B.社会政治
C.经济技术
D.基础设施
E.发展历史
A.速度效用
B.时间效用
C.物质效用
D.空间效用
E.精神效用
A.运输市场是不同运输方式组成的综合运输体系
B.运输市场是运输产品交换的场所,亦即买卖双方发生联系和作用的地点
C.运输市场是运输产品供求关系的总和
D.运输市场是运输供给与运输需求的平衡
E.运输市场是在一定时空条件下对运输产品需求的总和
A.有利于开拓市场
B.有利于增加产品使用价值
C.有利于鼓励市场竞争并降低市场价格
D.有利于劳动的地区分工和市场专业化
E.有利于增加社会产品的实物总量
A.铁路和水运
B.铁路和公路
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D.水运和公路
A.公路运输
B.铁路运输
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D.水路运输
A.不可感知性
B.不可分离性
C.不可贮藏性
D.缺乏所有权
A.本源性
B.派生性
C.非实物性
D.不可分离性
A.本源需求
B.溯源需求
C.市场需求
D.商品需求
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产业梯度受创新因子和()影响。
无论是发达国家还是发展中国家,铁路运输在经济和社会发展中都发挥了很大的作用,这有赖于()。
关于大陆桥的说法,正确的是()。
铁路的技术经济特征主要有()。
公路运输在技术方面的发展主要体现在()。
当一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务的需求衍生出来时,这种需求就称为派生需求,衍生派生需求的那种需求则称为()。
运输的作用主要表现在()。
在以下运输方式中,()虽是人类最早使用的运输方式,但是在现代运输体系中仍发挥着十分重要的作用,具有无法替代的优势。
在下列运输方式中,()运输历史最短,是伴随着现代科学技术产生和发展起来。
管道运输起源于美国,二战后迅速发展起来,成为石油、天然气、煤炭等产品的主要运输工具,其技术的发展主要体现在()。