船舶机损事故发生后，不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故，国际航行船舶应在事故发生后（）日之内，国内航行转变应在事故发生后（）之内，向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。

船舶发生的（）及以上机损事故处理结案后，应专题报告交通部。

通过三管轮适任考试者，在客船上完成规定的（）个月船上实习，任职表现和安全记录良好，可以申请适用于客船的三管轮适任证书。

下列不是国际航行船舶适航必备的法定证书有（）。

下列（）情况下不应该填写船舶机电设备损坏事故报告，报送船舶所属企业的海（航）监主管部门及有关的港务监督部门。

加强船舶首尾的结构，是为了提高船舶的（）。

在下列船舶中，（）的货舱的双层底要求度大。

申请人在（）年内不得再次申请与前次申请等级、职务资格、航区相同的适任证书、特免证明、承认签证。

（）全面负责监督审查《轮机日志》额定记载及其保管。

主机、柴油发电机组的运行时间，分别由（）每日进行停机记载。