A.10m
B.15m
C.20m
D.30m
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.2;4
B.3;6
C.4;8
D.5;10
A.探头和挡板
B.探头和热靶
C.探头和板件
D.磁头和板件
A.54
B.55
C.56
D.57
A.200
B.150
C.250
D.100
A.4小时
B.6小时
C.12小时
D.24小时
A.探头开始采集
B.开始计轴计辆
C.系统复位,开保护门
D.开始自动测速
A.采用对车号设备设置相同频点的方法
B.采用对车号设备设置不同频点的方法
C.重新选址
D.更换不同厂家的车号设备
A.100mv
B.150mv
C.50mv
D.200mv
A.60Hz
B.50Hz
C.70Hz
D.40Hz
A.试用情况
B.运用情况
C.使用情况
D.兑现情况
最新试题
HTK-499型红外轴温探测系统,光子控制板跨线套的作用为()
THDS-A探测站与专线Modem采用()连接。
TPDS系统探测数据封存的原因是()
TADS探测站数据采集处理主机是TADS轨边设备的核心,主要完成信号采集、数据处理工作。
TADS是利用设在轨边的声学传感器阵列采用现代声学诊断技术对高速运行列车的车辆轴承故障信号进行实时拾取、滤波、采集、处理。
TADS报警内容包括探测站名、列车通过时间、车次、运行方向、编组辆数、车号、故障车位、故障类型、轴位等。
引起车辆图片不能传输到集中平台的主要原因是()
TADS系统可以自动检测通过列车滚动轴承的滚子、内套、外套等故障。
HTK-499光子系统,热靶曲线有效点最多校()点。
THDS探测站的列车报文由列车基本轴温信息和()信息等组成,格式须规范统一。