无线电测向仪的极化误差是由于（）造成的。

单项选择题无线电测向仪的极化误差是由于（）造成的。

A.垂直极化的地波
B.水平极化的地波
C.白昼天波
D.夜间天波

1.单项选择题利用测向仪定位时，为减少夜间效应的影响。（）不宜观测。

A.天气不好时
B.日出日落前后一小时
C.日出前后一小时
D.日落前后一小时

2.单项选择题利用测向仪定位时，为减少夜间效应的影响，夜间测向距离不宜大于（）海里

A.160
B.80
C.60
D.100

3.单项选择题无线电测向仪自差主要由（）产生。

A.环状天线不装在船首尾面上
B.船铁的第二次电磁场
C.DF本身的电气结构
D.船与示标台的远近

4.单项选择题当船岸之间的距离（）波长时，测向仪的海岸折射误差可忽略。

A.小于2-3倍
B.大于2-3倍
C.小于10倍
D.大于10倍

5.单项选择题无线电测向仪观测误差的人小取决于（）。

A.仪器安装误差
B.无线电自差的大小
C.天波干扰的大小
D.无声角宽度和测者熟练程度

6.单项选择题你轮正东航行测得一遇难船的求救信号舷角60度，此时的无线电自差为+1度，该船的真方位是（）。

A.59°
B.61°
C.149°
D.151°

7.单项选择题你轮在中国沿海航行，罗航向012度，罗经-2度，测得无线电舷角读数为左20度，自差+1度，大圆改正量1度，无线电恒向线方位（）度。

A.350
B.332
C.352
D.348

8.单项选择题某船向西航行，用测向仪测得无线电示标台的舷角为45°，无线电自差-1°大圆改正量约为0°，该台真方位是（）度。

A.044
B.056
C.314
D.315

9.单项选择题某轮在中国沿海航行，罗航向015°，罗经差-2°，测得某台无线电舷角读数为200°，无线电自差为1°，大圆改正为1°，该台的恒向线方位为（）。

A.213°
B.217°
C.215°
D.219°

10.单项选择题无线电测向仪的自差等于（）。

A.无线电舷角—真舷角
B.真舷然—无线电舷然
C.无线电旋舷角
D.真舷然