A.10kPa
B.20kPa
C.30kPa
D.50kPa
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A.700~900
B.1050—1100
C.1150~1200
D.1250—1300
A.150N
B.200N
C.250N
D.300N
A.100N
B.150N
C.200N
D.250N
A.360mm
B.300mm
C.260mm
D.160mm
A.0.5万次
B.1万次
C.1.5万次
D.2万次
A.1万次
B.1.5万次
C.2万次
D.3万次
A.3.5W/(m2.K)
B.4.5W/(m2.K)
C.5.5W/(m2.K)
D.6.5W/(m2.K)
A.20dB(A)
B.25dB(A)
C.30dB(A)
D.35dB(A)
A.20dB(A)
B.25dB(A)
C.30dB(A)
D.35dB(A)
A.1kPa
B.1.5kPa
C.2kPa
D.3kPa
最新试题
17号钩尾框前端内腔磨耗大于()时,须堆焊后磨平。
罐车的排油上卸式装置利用虹吸原理,在罐内安放1根放出管,下端切成(),插入罐内的聚液窝里。
17号车钩钩尾端球面两侧设有(),在改善车钩曲线通过性能的同时,可使车钧在运行中经常保持正位。
单元组合式车窗耐久性(寿命):活动窗()启闭,主体结构不变形,不开焊。
转向架组成后,钢轨内侧各垂下品与轨面最小距离为()
转向架最前位和最后位车轴中心间的水平距离叫()
列车试验时,最小减压量为()
单元组合式车窗均衡有效开度应不小于()
单元组合式车窗抗风压性:变形压力差值不大于()。
草元组合式车窗空气隔声量应不小于()