A、25%
B、30%
C、40%
D、50%
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A、四边形支撑
B、三角形支撑
C、钢管
D、木挡
A、浆水
B、立
C、平整
D、粗集料
A、较好
B、很大
C、强
D、差
A、1.5-2.5mm
B、2.5-3cm
C、3-4cm
D、4-5cm
A、高级路面
B、次高级路面
C、低级路面
D、中级路面
A、1个月
B、2个月
C、3个月
D、4个月
A、强度
B、粘结性
C、用水量
D、水灰比
A、气硬性材料
B、水硬性材料
C、脆性材料
D、塑料材料
A、抗压强度
B、抗渗
C、温差强度
D、抗折强度
A、排水层
B、软土层
C、持力层
D、土基
最新试题
合理利用公路两侧边坡、路肩、分隔带和沿线空地等一切公路用地范围,种乔木、果树、草皮、花木等,都属于公路绿化的范围。
对于因油温过高,沥青老化失去粘结性而造成的松散,应将松散部分全部挖除后()。
结合工作实际说明在对沥青混凝土路面补强施工中须做好的工作。
当砼修补完成后,对新老工程之间周边的接缝,应尽可能在当天气温最高的阶段加以封闭。
公路绿化是的目的是()、美化路容、保护和改善环境、减轻噪音。
沥青路面因车辆行驶推移而产生的车辙病害,养护时将出现车辙的面层()清除,然后重辅沥青面层。
水泥混凝土路面的填缝料必须具有不流淌、不透水,低温不缩裂,富有弹性、韧性、耐老化,并且与水泥混凝土板有较强的粘附力。
对水泥混凝土路面出现的宽度大于15mm的严重裂缝接缝修理时,采用的养护技术措施是全深度补块来修理,具体分为集料嵌锁法、刨挖法、设置传力杆法,请按图示说明设置传力杆法养护施工的技术规程。
对沥青路面出现的坑槽,只需要将病害处挖除即可,不需要采用“圆洞方补,斜洞正补”的原则。
水泥混凝土、沥青路面破损状况评定都采用路面状况指数(PCI)和断板率(DBL)两个指标。