车体A2修时，塞拉门左右上端间隙不超过2㎜，下部不超过4㎜。（）

车体A2修时，地板间间隙不能超过3㎜。（）

牵引梁或枕梁外侧侧梁的主要损伤形式只有上挠或下垂。（）

车体底架，中、侧梁的主要损伤形式为下垂。（）

钩舌销探伤发现裂纹时，须焊修。（）

客车车体主要腐蚀原因是什么？

Gl78型粘油罐车，由罐体、牵枕装置、内加热系统装配、制动装置、车钩缓冲装置和转向架等部件组成，采用新型的上卸阀。（）

X68型车中梁为I560型钢，侧梁为工400型钢，中梁、侧梁均组焊成箱形结构，侧梁内侧为鱼腹形，所有钢结构件均进行了防腐处理。（）

206G型转向架的摇枕吊采用单片单节长吊杆结构。（）

D型全车主要由l个凹底架、2个小底架、4台2E轴焊接构架式转向架、双接触旁承装置、2套空气制动装置、车钩缓冲装置等6部分组成。（）