车体侧墙和端墙的主要损伤形式是裂纹。（）

判断题车体侧墙和端墙的主要损伤形式是裂纹。（）

1.判断题热调过程中，支点、压固点、力点、加热点缺一不可。（）

2.判断题车体底架变形的主要调修手段是火焰调整法。（）

3.判断题中、侧梁左右旁弯或牵引梁甩头对行车安全不够成威胁。（）

4.判断题牵引梁或枕梁外侧侧梁的主要损伤形式只有上挠或下垂。（）

5.判断题车体底架，中、侧梁的主要损伤形式为下垂。（）

6.判断题D型全车主要由l个凹底架、2个小底架、4台2E轴焊接构架式转向架、双接触旁承装置、2套空气制动装置、车钩缓冲装置等6部分组成。（）

7.判断题Ll8型车车体为无中梁全钢大圆弧包板整体焊接承载结构，由底架、侧墙、端墙、漏斗、车顶、装货Vl盖等6个部件组成。（）

8.判断题KAT型车采用传动装置主要采用T--级减速器、调心滚动轴承支架，液压灵活可靠。（）

9.判断题Kl8^T型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车，主要用于装运煤炭、矿石等散装货物，适合地下设有受料坑传输装置的现场使用。（）

10.判断题Gl78型粘油罐车，由罐体、牵枕装置、内加热系统装配、制动装置、车钩缓冲装置和转向架等部件组成，采用新型的上卸阀。（）