A.60%-80%
B.70%-120%
C.85%-105%
D.100%-115%
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.励磁
B.增加电磁吸力
C.节电运行
D.消除振动和噪声
A.越小
B.越大
C.不断变化
D.不确定
A.中和
B.分解
C.氧化-还原
D.置
A.主触头
B.辅助触头
C.线圈
D.短路环
A.电磁力
B.重力
C.弹簧力
D.手动力
A.三相桥式
B.单相桥式
C.二倍压
D.三相可控
A.主整流回路
B.激磁回路
C.测量回路
D.过压保护回路
A.伏安特性
B.正向特性
C.反向特性
D.反向击穿特性
A.48
B.60
C.75
D.85
A.24
B.36
C.45
D.59
最新试题
25T型客车单相逆变器当输入电压低于()时,逆变器输入欠压保护动作,停止输出。
J5型发电机的控制箱(KP-2A)中()断开,使控制箱的限流充电功能失效。
25T型客车的逆变装置中任何一台逆变器故障时,能按规定输出()等。
逆变器的过载保护为()特性,即设定过载电流为额定电流的1.5倍持续1min后保护,低于1.5倍可延长保护动作时间,高于1.5倍时则保护动作的时间小于1min。
旅客列车信息显示系统主控站的信息输入途径为()预先编排和键盘即时人工干预。
一般氟利昂系统的真空度应达到绝对压力()kPa。
美国Copeland公司CRNQ-0500-TFD型压缩机,额定输出功率3.73kw线圈绕组的阻值是()
BSP青藏车空调排风口设在一二位侧厕所,二位端通过台处,通过()及侧墙排风口,将废气排出车外。电气柜顶板上设排风扇,将该部位空气排至通过台电加热器处。
下列()原因会造成25T逆变器的过压保护。
旅客列车信息显示系统主控站采用适合车载恶劣环境条件及工况的(),结构紧凑、可靠性高。