DF11内燃机车微机死机时，司机应如何处置（）

多项选择题DF11内燃机车微机死机时，司机应如何处置（）

A.停车、停机
B.断开蓄电池闸刀，10秒左右后重新合上蓄电池闸刀使微机复位
C.断开蓄电池闸刀，30秒左右后重新合上蓄电池闸刀使微机复位
D.观察微机屏上各项数据，如已恢复正常，再起机加载

1.多项选择题内燃机车增压器故障时，下列说法正确的是（）

A.可以维持运行时，维持运行
B.电气区段发生故障无法安全运行时立即停车
C.严禁盲目进入隧道
D.不能维持运行时，立即请求救援

2.单项选择题运行中走行部机车发现轴承固死时，司机应（）

A.检查无异状，20km/h以下运行至前方站
B.立即请求救援，机车不得再行移动

3.单项选择题运行中走行部冒烟、异音时，司机应（）

A.常用制动减压停车
B.紧急制动停车

4.问答题自阀制动后缓解时，均衡风缸、列车管与总风缸压力相等是何原因？如何处理？

原因：自阀调整阀膜板右侧通均衡风缸的缩口或通路堵塞。
处理：互换自阀或清洗管路。

5.问答题自阀常用制动时制动管不排风故障处理办法

6.问答题自阀常用制动时，出现分配阀排风不止故障处理方法

7.问答题分配阀故障

8.问答题中继阀始终自锁不能排风

处理：换端操纵、运行中可使用紧急制动位，但注意缓解单阀。

9.问答题自阀重联位回制动区，不起非常，有好几种可能性，能分析几个？

10.问答题制动缸压力追随总风缸压力原因分析与故障判断