A.绕中央分隔带两侧边缘分别旋转
B.绕中央分隔带的中心线旋转
C.绕中央分隔带两侧行车道中线旋转
D.绕车道外侧边缘旋转
E.绕内边轴旋转
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.公路在水平面上的投影,称为公路的平面
B.当设计速度大于等于60km/h时,同向曲线间最小直线长度不小于设计速度的6倍为宜
C.一般情况下,回旋线长度等于超高缓和段的长度
D.路线平面设计的主要成果有直线、曲线、转角一览表和路线平面图
E.在圆曲线段内,超高和加宽都是一个固定值,即全加宽、全超高
A.确定纵坡控制点
B.试定纵坡线
C.调整纵坡线
D.核对纵坡线
E.确定纵坡线及竖曲线的设置
A.纵面线形应平顺、圆滑、视觉连续,并于地形相适应,与周围环境相协调
B.纵坡设计应考虑填挖平衡,并利用挖方就近作为填方,减轻对自然地面横坡与环境的影响
C.相邻纵坡之代数差小时,应采用大的竖曲线半径
D.连续上坡路段的纵坡设计,除上坡方向应符合平均纵坡、不同纵坡最大坡长规定的技术指标外,还应考虑下坡方向的行驶安全
E.路线交叉处前后的纵坡应平缓
A.超高横坡度等于路拱横坡度时,将外侧车道绕路中线旋转,直至超高横坡度
B.超高横坡度大于路拱坡度时,绕内侧车道边缘旋转
C.超高横坡度大于路拱坡度时,绕中线旋转
D.超高横坡度大于路拱坡度时,绕外侧车道边缘旋转
E.超高横坡度小于路拱坡度时,绕外侧车道边缘旋转
A.汽车在曲线上行驶的横向稳定性(侧向滑移、倾覆)
B.汽车在曲线上停车时的稳定性
C.汽车与路面表面面层的摩阻系数
D.乘客乘车的舒适性
E.与自然景观的协调性
A.规划与研究阶段
B.设计阶段
C.施工阶段
D.交付使用阶段
E.验收阶段
A.平顺的平面要求
B.缓和的纵坡
C.合理的横断面组成
D.坚实稳定的路基
E.平整和防滑的路面
A.大型客车
B.小客车
C.铰接列车
D.载货汽车
E.铰接客车
A.任何情况下,双向车辆不得越线超车或向左转弯、掉头
B.表示车辆在道路上行驶可以调换车道,可以并线
C.在保证安全的前提下,允许双向车辆不得越线超车或向左转弯、掉头
D.禁止跨越同向车行道分界线,用于禁止车辆变化车道和借道超车
A.指示标线
B.禁止标线
C.警告标线
D.指挥标线
最新试题
公路与公路或公路与铁路等相交部位称为()
有关路基基本要求描述正确的是()。
下列哪种方法不是按照沥青路面施工工艺分的?()
()是设于高速公路两侧,用以防止车辆驶出公路或闯入对向车道的交通安全设施。
下列关于交通标线的分类说法错误的是()
护栏的形式按刚度的分类说法错误的是()
下列属于常用坡面防护措施类型的是()
下列关于公路平面的相关内容说法正确的是()
()是指设置在道路中央分隔带上,用于消除汽车前照灯夜间眩光影响的道路交通安全设施。
下列关于透层的作用说法中错误的是()