整流继电器输入的是交流电源，经整流后再送入线圈。

与MicrolokII接口的轨旁设备包括该站及其联锁区内其它车站的信号机、转辙机、计轴主机、综合后备盘、紧急停车按钮、自动折返按钮、站台安全门及防淹门等。

蓄电池应定时充放电。

ZD（J）9型转辙机室内表示继电器线圈端压测试，交流电压范围：53-63V。

重大事故隐患是指可能造成一般及以上事故的事故隐患。

系统时钟用来显示系统日期和时间，时间显示区的灰色滚动条，显示系统运行状态，如滚动条停止滚动，说明系统停止工作。

焊接式轨道接续线应焊接牢固，钢绞线应油润无锈，断根不得超过1/3。

在电路中，凡以吸起为定位状态的继电器，其线圈和接点处均以“↓”标记，凡以落下为定位状态的继电器，其线圈和接点处均以“↑”标记。

外电网的两路电中只要有一路有电，电源屏内部主回路就有电。

司机随时都可以停用自动驾驶功能并且重新获得对列车运行的控制。只要移动一下方向手柄或牵引/制动手柄就可以切除ATO对列车的控制。