最小倾覆力矩是衡量船舶动稳性大小的依据。（）

判断题最小倾覆力矩是衡量船舶动稳性大小的依据。（）

1.判断题在动平衡状态下，如果倾角稍有扩大时，稳性力矩做的功小于外力矩做的功，那么这种平衡状态称为临界支稳性状态。（）

2.判断题保障船舶动稳性的条件是稳性力矩做的功能力≥外力矩做的功。（）

3.判断题处于稳性动平衡时的船舶倾角称为动倾角。（）

4.判断题从动稳性角度考虑，在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为外力矩做的功大于稳性力做的功。（）

5.判断题动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功。（）

6.判断题船舶的动稳性是指船舶有倾斜速度时的稳性。（）

7.判断题稳性消失角表示船舶具备稳性的倾角范围。（）

8.判断题初稳性高度为负值的船，属于一定是不符合稳性要求的船。（）

9.判断题静稳性曲线上反曲点的形成原因是因为船体甲板开始浸入水中的缘故。（）

10.判断题极限静倾角的意义表示着稳性存在的极限倾角。（）