A.该系主用
B.该系备用
C.系统停机
D.失步
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A.集中监测
B.CTC
C.相邻TCC
D.轨道电路
A.3
B.4
C.5
D.6
A.列控中心
B.调度集中
C.无线闭塞中心
D.LEU
A.行车许可命令
B.轨道电路占用、出清、非正常逻辑
C.故障—安全原则
D.临时限速信息
A.ATP
B.TCC
C.LEU
D.TSR
A.中国列车控制系统
B.欧洲列车运行控制系统
C.中国列车运行控制系统
D.列车运行控制系统
A.与CTCS-2级基本一致
B.发送线路固定信息
C.发送可变信息
D.起定位作用
A.CTCS-1
B.CTCS-2
C.CTCS-3
D.CTCS-4
A.大区编号+分区编号+应答器单元编号(+组内序号)+车站序号
B.(+组内序号)+应答器单元编号+车站序号+分区编号+大区编号
C.大区编号+分区编号+车站序号+应答器单元编号(+组内序号)
D.车站序号+应答器单元编号(+组内序号)+分区编号+大区编号
A.预防性维护
B.随机性维护
C.改进性维护
D.故障维修
最新试题
地面服务器是DKJ-2000地面子系统的电务维修终端。
DKJ-2000系统监控席一个车站只能配置一台。
DKJ-2000地面系统只能与一台机车进行通信。
DKJ-2000系统PLC设备前面板上的ERR/ALM灯正常情况下亮稳定灯光。
DKJ-2000系统电源无须加装专用电源防雷。
TDCS车站终端系统可以接收行调台下达的调度命令。
DKJ-2000系统地面服务器通过RS422接口与地面数传台通信。
DKJ2000系统联锁信息采集只能通过微机联锁维修机信息方式。
可以随意更改DKJ-2000系统机柜里任何设备或线缆的安装位置及安装方式。
DKJ-2000系统地面数传台采用直流24V电源供电。