A.拆卸轮速传感器,观察是否有异物和磨损
B.检查线路是否有故障
C.检查仪表是否工作正常
D.用诊断仪调故障码
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A.踩下制动踏板,检查制动传动装置有无连接感
B.连续踩几下制动踏板,检查踏板高度变化情况
C.连续踩几下制动踏板,检查踏板所反馈的阻力情况
D.检查制动器的制动间隙大小
A.齿轮齿条啮合间隙调节过小
B.控制转阀内有脏物阻滞
C.油泵驱动皮带打滑
D.动力缸活塞密封泄漏
A.动力转向液过多
B.方向盘松旷
C.四轮定位失准
D.动力转向泵皮带过紧
A.检查变速箱油过高或过低
B.发动机怠速过高
C.ECU有故障或换挡元件有故障
D.车速传感器有故障
A.变速器油液过脏
B.锁上离合器电磁阀卡滞在关闭位置
C.节气门阀油压过高
D.锁止离合器工作油压过高
A.只有专家A正确
B.只有专家B正确
C.专家A和B都正确
D.专家A和B都不正确
A.发动机转速过高
B.执行元件接合过慢
C.执行元件间隙过大
D.发动机转速过低
A.换挡冲击
B.无档
C.缺档
D.换档点滞后
A.换挡杆变形
B.新换齿轮的齿端面倒角过大
C.新换齿轮的齿端面倒角过小
D.变速箱缺油
A.互锁钢球轻微磨损
B.变速叉轴弯曲变形
C.输出轴轴承磨损
D.齿轮啮合间隙过小
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