根据V型柴油机两同名气缸连杆组的连结方式，（）活塞连杆组的运动规律相同，动力性能一致，不存在错缸距；缺点是结构和工艺复杂，刚度很差。

根据混合气形成的原理和燃烧室的结构特点，（）燃烧室一般不组织进气涡流，对燃油雾化质量要求高，柴油机机械负荷大。

利用装在冷却通路内水泵所提供的水压差、系统散热效率高、广泛用于机车柴油机的冷却方式为（）。

先将柴油机的活塞、连杆、气缸套、气缸盖以及配气机构等相关部件组装成一个独立的（），再用螺柱和螺母紧固在机体顶面上。

16V265H型柴油机电喷控制系统（简称“EMDEC”）的核心部件为（）。

如果柴油机发出较大的类似金属敲击声，一般称为（）。

16V265H型柴油机电喷控制系统的燃油压力传感器安装在（）。

适合于制造机车柴油机活塞销的材质为（）。

位于柴油机气缸盖外侧壁上的示功阀，其不用于（）。

在柴油机运转过程中，通过司控器向电喷控制单元ECM发出对柴油机转速的给定值（目标要求值）和通过传感器测定的柴油机实际转速将在ECM中进行比对。如果实测值低于给定值，ECM将直接（）。