A.连结部分车辆制动软管
B.可不连接车辆制动软管
C.全部连结车辆制动软管
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A.截断塞门
B.三通阀
C.折角塞门
D.缓解阀
A.调车人员
B.司机
C.车站值班员
A.停车
B.连结
C.十、五、三车
A.非常站控
B.遥控方式
C.站控方式
A.人力制动机缓解
B.防护信号撤除
C.铁鞋撤除
D.调车信号开放
A.警冲标内方
B.警冲标外方
C.信号机前方
D.信号机后方
A.J
B.K
C.C
D.P
A.转向架
B.地板
C.车厢
D.车底架
A.16辆
B.10辆
C.11辆
D.5辆
最新试题
列车在ATP防护模式下,测试追踪运行安全间隔防护是否符合设计要求的调试项目叫做()
试车线调试如需信号人员配合,由()联系信号人员配合完成作业任务。
调试作业前必须明确调试负责人,听从调试负责人(或调试负责人指定的操作发令人)1人的指挥,没有调试负责人的动车指令严禁动车。
测试线路最高允许限速、区段限速、道岔侧向限速、轨道尽头停车等列车运行安全防护功能是否符合设计要求的调试项目叫做()
行调因调整需要在两端站晚发的列车纳入晚点,在单程运行过程中增晚120秒及以上也为列车晚点。
正线调试时司机确认调度命令内容无误后,按照()的要求,听从调试负责人的指令开始作业。
测试列车在设计最高运行速度下的紧急制动距离是否符合设计要求的调试项目叫做()
测试列车以ATP防护模式退行安全防护是否符合设计要求的调试项目叫做()
测试列车自动监控(ATS)系统扣车和跳停功能是否符合设计要求的调试项目叫做()
行调在发布书面调度命令前,须草拟(),由OCC 值班主任审阅批准后方可发布。