A.上下车位置
B.辆数
C.作业方法
D.股道
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A.正线
B.到发
C.货物
D.专用
A.对损坏和故障车辆进行不摘车修理
B.对损坏和故障车辆进行摘车修理
C.对列车进行技术检查
D.进行车辆的解体和编组
A.钢轨接头
B.道岔
C.道口内
D.积雪和侵水地点
A.辙叉
B.护轮轨
C.转辙部分
D.连接部分
A.减速手信号
B.停车手信号
C.紧急停车信号
D.距离信号
A.改善劳动组织,加强联劳协作,大力压缩非生产时间
B.压缩各项作业占用设备的时间
C.提高技术设备的利用率
D.加强日常计划及调度指挥,改善车流组织方法
A.牲畜侵入正线与行驶的货物列车相撞
B.车辆在溜放过程中挤坏道岔
C.机车在运行过程中发生脱轨
D.单机在区间撞倒行人
A.信号表示器显示的信号
B.信号机显示的信号
C.机车的鸣笛声
D.口笛发出的音响
A.拢起的手信号旗作圆形转动
B.白色灯光作圆形转动
C.拢起的手信号旗高举
D.白色灯光高举
A.路票
B.调度命令
C.调车作业通知单
D.手信号旗
最新试题
正线的调试作业以()的形式发布执行。
调试作业中司机必须保持精神高度集中,认真瞭望,并执行手指呼唤制度,严格按限速要求行车。
试车线调试司机凭地面信号显示以不超过()的速度对试车线进行巡道。
试作业开始前,司机应明确调试内容及有关要求,内容不清不得动车。
测试列车自动监控(ATS)系统扣车和跳停功能是否符合设计要求的调试项目叫做()
下列情况不属于发布口头命令的是()
跨线列车返回本线运行时,应恢复()模式。
调度命令是为了保证列车()的实施。
特殊情况非操纵端有人时,非操纵端人员未得到()的同意,严禁擅自开启司机室侧门。
试车线调试如需信号人员配合,由()联系信号人员配合完成作业任务。