柴油机工作反常，主要表现为润滑油、冷却水的温度过高或过低。

对发动机工作性能影响最大的是，气门杆与挺杆的间隙，此间隙值调定后，一般在使用过程中不会改变。

四缸、六缸直列柴油机的充电发电机，由三角带传动，要定期检查三角带、皮带轮的张紧度。

电磁铁主要由线圈，铁芯、衔铁和工作机构四部分组成。

发动机综合测试仪，可以测试发动机的全部性能指标，判断发动机单缸和整机动力性，并具有异响诊断和配气相位动态测量功能。

当气缸压力相当于原机规定的70%~80%或各缸压缩压力，相差10%以上时，则表明发动机密封正常。

发动机工作时，混合气燃料膨胀做功，将有30%左右的功率直接损失在运转机件的润滑进程中。

电工不可使用金属杆直通柄顶的螺钉旋具，否则使用时很容易碰坏设备。

气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小。

平等带传动包角，一般应小于或等于150°。